深入剖析：教你轻松识别笔记本散热优势设计

返回分页阅读

我们在挑选笔记本时总习惯将目光关注在配置、价格、外观这些表面特质，却难以解到一款产品的实际使用体验，这让很多朋友购买后不断抱怨产品不好用或用起来不舒服，实际上是由于产品的设计无法满足他们预期中的应用，例如游戏娱乐或高效办公等。即使在同样配置下，不同的设计也会带来体验上的差异化，今天我们就带领大家穿过产品的表面设计，深入解析影响到笔记本使用体验的重要因素——散热。

通过我们收集的反馈信息发现，很多朋友都反映自己的笔记本或多或少存在过热问题，通常这些问题都是笔记本在使用一段时间后才发现的，因此在购买时完全无法预估。笔记本过热现象会有很多影响，除了烫手降低操控体验外，还有可能带来死机、性能变慢等症状，严重者甚至会导致硬件的损坏，而伴随笔记本过热，风扇的噪音也会随之增大，令人烦扰不堪。

这些都是影响到我们使用体验的弊端，它的根源就是前面提到的散热问题。究其原因可能有以下几个因素：1、风扇效率低下，空气流通量小，无法满足散热需要；2、机身内部空间狭窄，影响空气流通，散热效果不佳；3、风扇积攒大量灰尘，阻塞排风口，影响空气流通；4、长期使用导致轴承磨损，影响散热效果。

此外笔记本的散热设计本身也会存在一些问题，如果不能很好解决，将会给产品的使用体验埋下隐患。而且散热不好的笔记本也并非在散热上投入的能耗不足，恰恰相反，核心系统会将更多能耗应用到散热当中，这样既不能达到很好的散热效果，又造成了电量的白白浪费，进而影响笔记本的续航时间。

那普通消费者如何了解什么样的散热设计才算合格呢？我们就以惠普商务笔记本的散热系统解决方案为例详细向大家展示一下。作为惠普的两大经典商务笔记本系列，EliteBook P和ProBook B十分注重应用体验及产品稳定性，而产品的散热问题更是重中之重。

笔记本的散热系统通常分为主动散热和辅助散热两部分，其中主动散热包括“风扇、风道、导热管、散热栅格”等一系列设计，而辅助散热则是“辅助散热孔、机身材质、内部布局”这些设计。因此要提升散热效果，就必须从这两方面对产品进行优化。

先来看看主动散热体系，惠普EliteBook P和ProBook B笔记本拥有十分细腻的风道风路架构，适合大流量进风、高效热量传导和大流量出风的特性。而经过优化的进风排风口、导热管与散热栅格都能有效增加空气传导的散热效果。

热管和散热片在主动散热系统中负责吸收热量最大的几个部件（处理器、显卡、主板芯片组)，并将热量及时迅速的传递到风扇排出。

图中可以看出红黄等高热量经过传递到达风扇变为绿色热量排出。这是由于它采用了更优质的导热材料——粉末烧结高纯度铜热管，其内壁采用粉末烧结具毛细功能，在不同的角度使用都不会影响散热效率。

另外通过导热胶和扣具将大型散热片和处理器核心紧密贴合在一起，更利于热量的导出。经过优化设计的进排风口可以通过空气对流带来更多的冷风和气流交换，进气温度更低且噪音更小。

在散热的核心部件——风扇上，惠普带来了“龙卷风式散热风扇”设计，这种风扇的叶片外缘有着明显的倾斜翻折，其目的是为了模仿龙卷风的机理：产生更多风量并将风力压强集中在外围。这样更容易通过底部吸风口吸入大量冷风，同时将热量迅速经由风孔排出。而且根据定式，在同等热量下单圈生产的风量越大，则需要风扇的转速越低，进而产生的噪音也越小。

提到风扇的噪音问题，惠普EliteBook P和ProBook B内部配备的“防尘微阻磁浮风扇马达”有助于带来更加安静的运行状态。这项09年的最新技术通过一系列结构和材料创新，对外封闭微尘进入、对内封闭润滑油外泄，并杜绝马达部件移位，使风扇更耐用也更安静。

解决了主动散热系统的效率和噪音问题，接下来就要看如何让风扇发挥更高能效，更加节能了。惠普商务笔记本的主板上内置了PMC能耗监测电路，通过POWER ASSISTANT软件实时汇报能耗数据并智能自动调节风扇转速，同时在BIOS中也可以手动调节风扇设置，从而节省更多电量到核心组件，有效延长笔记本的续航时间。

除了主动散热系统外，辅助散热设计在笔记本散热中也起到了重要作用。以惠普EliteBook和ProBook为例，藉由DURA CASE打造的全镁合金底座、面板与合金屏轴，可以将更多热量快速通过机身散发到周围环境当中，帮助减少风扇散热压力，均匀分撒热量导出位置。