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新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

天极网笔记本频道 2018. 11. 13 作者:高志伟 责编:高志伟
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  【天极网笔记本频道】作为苹果经典产品线之一——MacBook Air今年终于迎来了“正式”更新,抛开价格,这款轻薄本——真香!

  新款MacBook Air采用13.3英寸LED背光IPS视网膜显示屏,分辨率为2560x1600 (227 ppi),支持Touch ID(配备Apple T2安全芯片)。处理器方面苹果仅提供了一种选择——1.6GHz双核Intel Core i5(Turbo Boost最高可达3.6GHz),集成Intel UHD Graphics 617。新款MacBook Air提供8GB(或16GB)2133MHz LPDDR3 主板集成内存128GB256GB512GB1.5TB的PCIe固态硬盘存储,金色、银色以及很空灰色可选。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  新款MacBook Air配备两个Thunderbolt 3(USB-C)端口,均支持充电(30W)、DisplayPort、Thunderbolt(速率最高可达40Gbps)和USB 3.1 Gen 2(速率最高可达10Gbps)。新款MacBook Air还拥有3.5mm耳机接口,位于机身右侧。

  新款MacBook Air在延续经典的轻薄设计上更进一步,机身尺寸相比老款13英寸MacBook Air减少13%,并且是首款以100%再生铝金属打造的Mac

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  只是,最关键的价格成为一道门槛。新款MacBook Air的起售价(8GB+128GB)为9499元,比一些轻薄型PC高出可达数千元。对于关注性价比的职场新人来说,吸引力有余,而余额不足…

  苹果产品一直很贵,对于苹果用户来说“贵”是很有道理的,但不了解苹果的用户除了用一分钱一分货来安慰自己,就很难找到其他理由了!那么同样是轻薄本,为什么苹果起步价就能接近万元?下面通过国外知名网站iFixit带来的拆解,我们一起来找找原因吧!

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  新款MacBook Air的外观基本没有可以说的,完全是Mac家族基因的延续,但这也就出现了一个有趣的现象:新款MacBook Air神似没有Touch Bar的13英寸MacBook Pro

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  此外iFixit表示,由于机身尺寸缘故,尽管带了Air的标签,似乎还是12英寸MacBook看上去更加小巧!

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  新款MacBook Air也“升级”为让人纠结的蝴蝶键盘…嗯,键帽下面仍旧有“消音”的隔膜,当然它的另一个作用就是避免灰尘进入影响键盘灵敏度。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  随后iFixit开始正式拆解,从背部入手,拧下pentalobe螺丝后取下后壳

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  看到新款MacBook Air内部设计就只能说——漂亮!模块化设计,封装走线都值得称赞,直接与飞线随处可见的PC拉开了差距。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  随后取下六枚固定螺丝就可以拿下狭长的主板了。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  在小风扇的另一侧还有一块子电路板,上面为耳机接口以及连接扬声器、Touch ID的电路,Cirrus Logic CS42L83A音频编解码器也在这里。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  苹果对于电脑内部空间的压榨很到位,很难想象这是一块笔记本的主板!下面进入主板介绍环节,下图中红色方框内为英特尔酷睿i5-8210Y处理器;橙色方框内为Apple APL1027 339S00535 T2协处理器;黄色方框内为SanDisk SDSGFBF12 043G闪存(128 GB);绿色方框内为Intel JHL7540 Thunderbolt 3控制器;浅蓝色方框内为338S00267-A0(iFixit推测可能是Apple PMIC)。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  然后是主板另一侧,下图中红色方框内为2枚SKhynix H9CCNNNCPTAL LPDDR3 RAM(总共8GB);橙色方框内为Murata 339S00446 1ZE SS8915047(可能是Wi-Fi模块);黄色方框内为Intersil 95828A HRTZ X829PMJ;绿色方框内为NXP 80V18安全NFC模块;浅蓝色方框内为Macronix MX25U3235F串行多I/O闪存;蓝色方框内为Texas CD32-15C00电源控制器;紫色方框内为Texas TPS51980A同步降压转换器

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  在机身另一侧,对应的Thunderbolt端口也采用了模块化设计,这获得了iFixit的称赞,显然对于频繁插拔端口采用模块化设计更有利于后期维修、更换!

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  苹果为新款MacBook Air配备了一个小风扇…看来上了酷睿i5还是要稳妥一些(Surface Pro表示酷睿i5我就能无风扇)。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  接下来拆解扬声器,严丝合缝的布局,通过粘合剂固定,好在都配备了粘合剂拉片,虽然不如螺丝,但还是比较方便!

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  不过如果涉及到反复维修…粘合剂的实用性就要打折扣了。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  再接下来拆解触控板!新款MacBook Air的触控板的连接排线端口被“压在”主板下方,拆解时需要先断开。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  然后就可以从C面将触控抽出来,触控板这个内侧图案…嗯…

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  接下来拆解电源,采用了螺丝与粘合剂搭配的固定方式,取下并不困难。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  新款MacBook Air配备了一块49.9Wh的电池,对比一下:戴尔新款XPS 13电池为52Wh,微软Surface Laptop 2电池为45.2Wh,惠普即将推出的Spectre x360电池为43.7Wh。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  续航方面,苹果官网是这样描述的:最长可达12小时的无线网络浏览、最长可达13小时的iTunes影片播放、最长可达30天的待机时间。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  接下来拆解固定在机身框架上的其他部分,首先是同样采用模块化设计的天线和转轴支架,加分!Touch ID传感器仍然各种固定,其实在取下拥有3.5mm耳机接口的子电路板后就可以看到。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

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  另外在再依次取下几枚Torx螺丝后就可以将屏幕直接拿下来了。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  最后送上一张新款MacBook Air完全拆解的全家福!

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  iFixit为新款MacBook Air打出了3分的可修复性评分(满分10,分数越高越容易维修)。

新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤

  新款MacBook Air风扇、端口、扬声器等采用模块化设计成为加分项。此外,尽管采用pentalobe螺丝,但访问电脑内部并不困难。该机电池采用螺丝和易于处理的粘合剂固定,只是需要取下主板、扬声器后才能更换。给新款MacBook Air维修增加难度的有两项设计:几盘集成在机身上,需要完全拆解才能维修;作为一款起售价近万元的笔记本,内存及存储均为板载,无法更换升级,是个硬伤!

作者:高志伟责任编辑:高志伟)
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苹果新MacBook Air 13英寸(MREF2CH/A)
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评测
  • 触控:不适合
  • 处理器型号:Intel 酷睿 i5
  • 处理器主频:1.6GHz
  • 核心数/线程:双核心/四线程
  • 内存容量:8GB
  • 硬盘容量:256GB
  • 屏幕尺寸:13.3英寸
  • 屏幕分辨率:2560×1600
  • 显卡类型:核芯显卡
  • 显卡芯片:Intel UHD Graphics 617,支持兼容雷雳 3 的外接图形处理器 (eGPU)
  • 显存容量:共享内存容量
  • 指纹识别:支持
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